CHP Gaziantep Milletvekili İrfan Kaplan, Gaziantep Havaalanına inemeyen uçakların nedenini meclise taşıdı. Kaplan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan tarafından cevaplandırılmasını istemiyle TBMM’ye yazılı soru önergesi verdi.
Kaplan, verdiği yazılı soru önergesinde, uçakların inmediği havaalanı tadilatı için ne kadar para harcanacağını, uçakların hava muhalefeti gerekçesiyle mi teknolojik yetersizliklerden dolayı mı inemediğini de sordu.
Kaplan, “Kış aylarında Gaziantep’e haftalarca uçak inemiyor. Yetkililere sorduğumuzda hava muhalefeti diyorlar. Havaalanının yakınından geçen dere yatağından kaynaklı yoğun sis olduğu söylüyorlar. 283 milyonla ihalesi yapılan yeni havaalanı da aynı bölgede. Mevcut havaalanını yeniliyorlar, tadilat yapıyorlar, o kadar para harcanıyor Dış Hatlar Binası olarak kullanılacak deniyor. Uçağın inmediği bir alanın Dış Hatlar Binası olarak kullanılması ne derece mantıklı? Yeni havaalanının yine aynı hava muhalefeti yaşanılacak yere yapılması ne kadar mantıklı?” diye konuştu.
KAPLAN’IN BAKAN TURHAN’IN CEVAPLANDIRMASI İSTEMİYLE VERDİĞİ YAZILI SORU ÖNERGESİ:
9 Haziran 2018’de Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan ve Adalet Bakanı Abdülhamit Gül’ün katılımıyla Gaziantep Havaalanı terminal binası ve apron yapımının temel atma töreni gerçekleştirilmiştir. Yapımına devam edilen yeni Havaalanı projesine ek olarak Bakan Arslan’ın temel atma töreninde yaptığı açıklamada: “Mevcut Havaalanı da yenilenerek Dış Hat Binası olarak kullanılacaktır” olmuştur.
Kış aylarında Gaziantep Havaalanına haftalarca uçağın inmediği, inmeyen uçakların Gaziantep’e yakın şehirlere zorunlu iniş yapıldığı bilinmektedir.
Haftalarca uçakların inmediği mevcut Havaalanını tadilat ettirmek ve aynı bölgeye 283 milyonla ihalesi yapılmış yeni bir Havaalanı yapılması düşündürücüdür.
Bu bağlamda:
Yapılması planlanan yeni Havaalanı ne zaman bitirilecektir?
Mevcut havaalanı tadilatı ve yenilenmesini üstlenen firma hangi firmadır? Tadilat için ne kadarlık bir bütçe ayrılmıştır?
Kış aylarında yoğun sisten dolayı inemeyen uçakların, havaalanı yakınından geçen dere yatağından dolayı olduğu söylenmektedir. Mevcut havaalanına uçakların inmeme nedeni hava muhalefeti midir? Yoksa teknolojik eksiklerden dolayı mı uçaklar inememektedir?
Mevcut havaalanına uçakların inememe sebebi dere yatağından dolayı oluşan hava muhalefeti ise mevcut havaalanı neden Dış Hatlar Binasınaçevrilmekte ve yeni havalimanı neden aynı bölgeye yapılmaktadır?
Mevcut havaalanına uçakların inmeme sebebi teknolojik eksiklikler ise; temel atma töreninde “Gaziantep'in 10 milyon yolcu sayısına ulaştığı, Türkiye'nin sanayide, ulaşımda, kargoda, transit geçişte de yıldızı olduğunu belirtmesi” ne derece sağlıklı bir açıklamadır?
Editör: Turgut Bozgeyik